GM、パワーリフトゲート問題で約78万台のSUVをリコール

Nov 27, 2023

ゼネラルモーターズは、パワーリフトゲートが予期せず落下する可能性があるとして、77万9000台のSUVをリコールしている。 この問題は56件の負傷に関連している。

リコールの対象となるのは、2009～12年モデルのシボレー・トラバース、2008～12年モデルのビュイック・エンクレーブ、2007～12年モデルのGMCアカディア、および2007～10年モデルのサターン・アウトルック。

ＧＭは金曜日、リフトゲートを支えているガスストラットが早期に摩耗する可能性があると述べた。 自動車メーカーによると、「これらの車両には、リフトゲートのガスストラットがリフトゲートの重量を支えることができなくなった場合に、ゆっくりと制御された方法でリフトゲートを閉じた位置に戻すプロペラロッド回復システムが搭載されています。車両のプロペラ ロッド回復システム ソフトウェアは、ガス ストラットが早期に摩耗したリフトゲートが、リフトゲートが開いた後に急激に落下することを検出または停止できない場合があります。」

デトロイトの自動車メーカーは、傾向が見つからなかったため、2010年にこの問題に関する調査を開始して終了した。 トヨタ自動車とホンダのストラットに問題があるとの報告を受け、米道路交通安全局はＧＭも含めた調査を実施した。

2014年11月、GMの新たな問題グループはパワーリフトゲートに関連した2件のSpeak Up For Safety事件を調査し、3月17日にGMの正式な調査が開始された。

GM ディーラーは、新しいソフトウェア キャリブレーションを使用してパワー リフトゲート アクチュエーター モーターを再フラッシュします。 車両にリフラッシュを適用するディーラーは、パワー リフトゲートが機能することを確認します。

これとは別に、GMが今週発表した火災の危険性を理由とした約20万台のハマーSUVのリコールは、GMが先にリコールしない決定を下したことを受けて、NHTSAによって促されたことが金曜日に掲載された文書で明らかになった。

GMは苦情を検討し、12月に調査を開始し、「ブロワーモーターコネクタの問題は対象のハマーH3およびH3T車両に限定されていると結論付けた」。 4月、GMの安全分野行動決定当局は、リコールを行わずにこの調査を終了することを決定した。

GMは、少なくとも2016年5月まで続く同意命令に基づき、NHTSAとこれらの決定を検討する必要がある。

「GMがその後NHTSAとこの決定を検討したところ、NHTSAは追加の質問をし、この問題に関連すると思われる追加の（苦情）をGMに指示した」とGMはリコール申請書の中で述べた。 NHTSAとのさらなる協議の結果、GMはリコールの実施を決定した。

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