新しい Delphi Technologies 500+ bar GDi システムにより、ガソリン微粒子排出量が最大 50% 削減され、燃料消費量が削減されます

Aug 19, 2023

今週の2019ウィーンモーターシンポジウムで発表された論文の中で、デルファイテクノロジーズは、高価なエンジン設計を必要とせず、最先端の350バールシステムと比較して粒子状物質の排出を最大50％削減できる新しい500バール以上のGDiシステムを発表します。修正。

Delphi 500+ bar GDi ポンプ

23 nm 未満の粒子を含む排気ガス微粒子の数を減らすことは、メーカーが今後ますます厳しくなる世界的な排出基準を満たすのに役立ちます。

エンジンからの排出ガスを削減すると、触媒が着火する前の重要な時期のテールパイプ排出ガスが削減され、高価な後処理システムの必要性が減ります。 これにより、RDE (実走行排出ガス) を含む規制テストでの排出ガスが削減されます。

2016 年末、Delphi Technologies は、業界初の 350 bar GDi システムの生産を開始しました。これは、業界標準の 200 bar システムと比較して、排気粒子を最大 70% 削減します。

業界は、噴射圧力を 500 bar 以上に高めると、CO2 排出量と燃費を改善しながらエンジンから排出される微粒子を大幅に削減できることを長年認識していました。

Delphi 500+ bar GDi インジェクター

課題は、ポンプからの駆動負荷を増加させることなく、このような圧力を達成することでした。 ほとんどのエンジンはカムシャフト ドライブを通じて GDI ポンプに動力を供給するため、従来のアプローチでは通常、コストのかかる再設計とカムシャフト機構の強化が必要になります。

GFP3 500+ バーポンプ用に革新的な新しい内部シーリング システムを設計することにより、一部の用途では、駆動機構の負荷の増加を防ぐプランジャー直径の小型化を設計しました。

新しい Delphi Technologies システムを使用すると、エンジン設計者は、既存のカムシャフト駆動システムの大部分にコストのかかる変更を加えることなく、500 bar 以上の噴射圧力の恩恵を受けることができます。

都市の大気質の改善と温室効果ガス排出量の削減に対する要求が組み合わさっているため、燃料噴射システムは将来の法的目標を達成するための重要な構成要素となっています。 Delphi Technologies の 500+ バー システムは、自動車メーカーが両方の課題に対処するのに役立ちます。

当社の 350 バール GDi システムは、業界標準の 200 バール システムと比較して排気微粒子を最大 70 パーセント削減します。また、新しい 500 バール GDi システムではさらに一歩進んで、350 バール システムと比較して排出微粒子を最大 50 パーセント削減します。バーシステム。

新しい 500+ bar システムを完成させるために、Delphi Technologies は、Multec 16 インジェクター、ポンプ、鍛造レール、および適切なエンジン制御システムとソフトウェアを含むすべてのシステム コンポーネントを開発しました。 これらのコンポーネントは耐久性と信頼性をさらに向上させますが、既存のパッケージングの制約とインターフェイスに適合するため、既存のエンジンに対する物理的な変更はまったく必要ないか、わずかな変更のみで済みます。 500 バーを超えるシステムは、2022 年以降に生産で使用される可能性があります。

投稿日: 2019 年 5 月 16 日 カテゴリー: 排出ガス, エンジン | パーマリンク | コメント (3)