コネクテッドカー世界市場レポート 2023: 5G コネクティビティを備えた車両にはチャンスがある

Aug 14, 2023

ダブリン、2023 年 2 月 24 日 (グローブ ニュースワイヤー) -- 「コネクテッド カー市場 - テクノロジー タイプ別 (3G、4G、5G)、接続性別に分類された 2017 年から 2027 年の世界の業界規模、シェア、傾向、機会、および予測 (組み込み、テザー、統合）、通信別、サービス別、地域別」レポートを追加しました。ResearchAndMarkets.com の世界のコネクテッドカー市場は、2021年に約673億9,000万米ドルに達し、2027年までに1,494億9,000万米ドルに達し、13.28%のCAGRを記録すると推定されています。 自動車は、車両間 (V2V) および車両間インフラ (V2I) と呼ばれるテクノロジーを使用して、他の車両やインフラとシームレスに通信できるようになりました。

ドライバーと車両間のよりスマートな対話を可能にする人工知能 (AI) テクノロジーの使用が増加し、この分野の拡大につながっています。 音声認識、ジェスチャー認識、ドライバー監視、仮想支援、自然言語理解 (NLU) など、このテクノロジーの多種多様な高度な機能により、顧客は完全な自動運転を体験できます。さらに、コネクテッド カー市場は、車内エンターテインメントの人気が高まるにつれて、ますます発展していきます。 「CarPlay」ソフトウェアは、Apple, Inc. によって販売および配布されています。このソフトウェアは、ノブ、ボタン、タッチパッドなどの車両のコントロールに接続し、音声制御、メッセージの読み上げ、応答、音声制御などの Siri 対応機能を提供します。発信、発信も可能です。5G接続を備えた車両 5G テクノロジーの導入は、コネクテッドカー ビジネスにおける重要なマイルストーンです。 機械、デバイス、物体を含むあらゆるものは、第 5 世代 (5G) ワイヤレス モバイル ネットワークを通じて接続されます。 5G リンクカーは、速度、位置、以前の道路状況などに関する車両間のデータ共有を容易にすることで、自動車ビジネスに革命をもたらします。 車両インターフェースは、車両ＨＭＩ（ヒューマン・マシン・インターフェース）である。 自動車用 HMI は、ドライバー、同乗者、および車の間のより自然なインタラクションを提供します。 コネクテッド テクノロジーを推進する目的で、主要な業界関係者は 5G 接続を備えたコネクテッド カーの開発に注力しています。 たとえば、米国に本拠を置く自動車メーカー、ゼネラルモーターズは、2022年に中国の消費者向けに5G接続車両を導入する予定です。先進運転支援システム (ADAS)コネクテッドカー市場では、より優れた運転支援技術に対する需要が高まっています。 先進運転支援技術 (ADAS) として知られる電子パッシブおよびアクティブ安全システムは、人的ミスの可能性を低減することでドライバーを支援します。 利用可能なアプリケーションには、死角検出、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、交通標識認識などがあります。 市場の大手企業は、コネクテッドカーなどの完全自動運転車向けに最先端の運転支援システムを導入しています。 たとえば、電気自動車および高度自動運転車用の次世代ADASプラットフォームは、米国に本社を置くテクノロジー企業Aptiv PLCによって2021年1月に導入されました。 このプラットフォームでは、ソフトウェア定義のインテリジェント システムにより、複雑な操作が合理化され、システム コストが削減されます。AI技術の統合コネクテッドカー市場では、AI テクノロジーの使用が大幅に増加しています。 人工知能技術とは、人間が作成し、コンピューターで処理された人間の知能のシミュレーションを指す用語です。 人工知能 (AI) は、深層学習と制御操作を使用して、人間の意思決定プロセスを模倣します。 ディープラーニングとは、ユーザーのライフスタイル行動を長期的に追跡し、自動的に採用することを指します。 その結果、より優れた運転と安全性の分析が提供され、自動車部品の追跡やメンテナンスが必要な時期の通知にも役立ちます。 コネクテッド カーのオペレーティング システムを改善するために、市場の主要参加者は AI テクノロジーを備えたリンク カーの開発に注力しています。 たとえば、韓国の自動車メーカーであるヒュンダイ モーター グループは、2020 年 11 月に、AI ユーザー エクスペリエンスでアップグレードされた NVIDIA DRIVETM 車載エンターテインメント システムとリンクしたカー プラットフォームを導入しました。これは、ユーザーのお気に入りの番組を自動的にアーカイブし、同じジャンルの比較可能な番組を提案します。セキュリティと安全性への懸念最近の主な懸念は、データが保護されているかどうかです。 車両が接続されデジタル化されると、サイバー攻撃のリスクが高まります。 車が接続されると、ハッカーが外部から制御できる可能性が高まります。 一方で、安全性への懸念からいくつかの疑問も生じます。 人間は間違いを犯す可能性がありますが、機械のアルゴリズムは間違いを犯さないため、車両の移動が人工知能とモノのインターネットによって制御されると、より安全になります。レポート範囲: 世界のコネクテッドカー市場、テクノロジータイプ別:

4G

5G

3G

世界のコネクテッドカー市場、接続タイプ別：

埋め込み

テザード

統合された

世界のコネクテッドカー市場、通信タイプ別:

車両から車両へ

車両から歩行者へ

車両からクラウドへ

車両からインフラまで

あらゆるものへの乗り物

世界のコネクテッドカー市場、サービスタイプ別:

運転支援

幸福

車両管理

緊急ブレーキ

コネクテッドセーフティ

交差点支援

世界のコネクテッドカー市場、地域別:

アジア太平洋地域

ヨーロッパ

北米

南アメリカ

中東とアフリカ

このレポートで言及されている企業の一部には次のものが含まれます。

アップル社。

AT&T株式会社

フォード・モーター・カンパニー

ゼネラルモーターズ社

BMWグループ

グーグル社

アウディAG

デルファイ オートモーティブ PLC

NXP セミコンダクターズ NV

カーフォース

このレポートの詳細については、https://www.researchandmarkets.com/r/wpi144-car?w=12 をご覧ください。

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