車の電気コネクタの修理は、DIY 配線の確実なスタートです

Nov 01, 2023

電気コネクタは破損するのが簡単ですが、幸いなことに、交換することもそれほど怖いことではありません。

クリシャサカメラ

クリシャサカメラ

当社は、このページで入手可能な製品から収益を得たり、アフィリエイト プログラムに参加したりする場合があります。 もっと詳しく知る >

2年前に2010年式のフォルクスワーゲン（VW）GTIに投資して、ようやく蒔いた収穫が見えてきたようだ。 他のほとんどの人はそのお金を株式口座や退職金に預けるでしょうが、私はそうではありませんでした。 ドイツ製のバカでかい文鎮を買ったのですが、何の理由もなく突然激しく失火し始めました。

自分の蒔いた種を刈り取るというのは、私がこの車を2年間と50,000マイルもの間、猛烈にハードに運転してきたということだ。 予防メンテナンスを十分に行ったことと、軽度の故障があったことを除けば、ほとんど問題なく動作しています。 ほんの数週間前、この謎のシリンダー 2 の失火が発生するまで、この車で立ち往生したり、レッカー車を呼ぶのを心配したりしたことはありませんでした。

私の車が不思議なことにシリンダー2を脱落させたとき、私は家から約40マイルのところでした。 私の即座の反応は、出口を見つけて安全な駐車場に転がり、イグニッションコイルをいくつか交換することでした。 奇妙なことに、私の失火はシリンダー2とシリンダー3を交換することで解決されましたが、失火はコイルと一緒に動きませんでした。 それはすぐに治まったので、私は家に帰るチャンスをつかみました。 前回のシリンダー 2 の失火事件のため、私は新しい点火コイルを取り付けたばかりだったので、この事件は特に奇妙でした。

当時は疑うこともありませんでしたが、この動作には 2 つの理由が考えられます。 1 つ目は、イグニッション コイル コネクタが適切に固定されていないことです。これはおそらくロック タブが壊れているためです。 オプション 2 は、私が考慮しなかったものですが、燃料インジェクターの故障です。 通常、インジェクターは突然故障し、自動的に修復されないため、それを疑う理由はありませんでした。 私は点火コイルコネクタの修理と再固定に着手しました。

残念ながら、特に古い車の場合、電気コネクタの損傷は非常に簡単です。 経年、熱、以前の修理により、プラスチックはクロワッサンのように脆くなるまで弱くなっています。 コネクタとの何らかの相互作用により、ある時点でコネクタが破損します。通常は、コネクタが端子から振動するのを防ぐロック タブの部分が破損します。 コネクタの一部が破損し、確実な接続が妨げられる可能性もあります。 ほとんどの場合、結束バンドをうまく使えばこの問題は解決できますが、適切に機能するコネクタを使用することが最善です。

私は Deutsche Auto Parts に行き、4 つの純正 VW コネクタのセットと、ワイヤをコネクタから押し出すためのディピニング ツールを注文しました。 そこからのプロセスは非常に簡単です。

コネクタを所定の位置から外し、ピンの主ロックタブを見つけて、バッテリーを外すことを忘れないでください。 VW の場合、マイナス ドライバーをタブ内でゆっくりと横に回すと、ロックが解除されるか、破損します。 ほとんどのコネクタには、ピンをコネクタ内の適切な深さに保つためのロック タブが 1 つまたは 2 つあります。 私のVWの場合、ピンク色のスリップタブがあり、ピックや小さなドライバーで簡単に取り外すことができます。 他のほとんどのタイプのコネクタでは、小さなピックと小さなタブを慎重にこじ開ける必要があります。 場合によっては、デピニングツールさえ必要なく、ロックを外すとピンが簡単に外れる場合もあります。

ピンクのタブを取り外したら、デピンツールを使用してピンをコネクタから押し出すことができます。 ピン自体に金属製の最終ロックがかかっているため、多少の痛みを伴う場合がありますが、忍耐力が役に立ちます。 コネクタ内の各ワイヤの位置を必ず書き留めて、書き留めるか写真を撮ってください。 あるいは、コネクタを細かく砕いてピンを取り出すこともできますが、ピンを損傷しないように注意してください。 かさぶたプラスチックを正確に破壊するために、はさみとして機能するホースプライヤーのセットを使用しました。 面倒ですが、最後の手段としてはうまくいきました。

各ワイヤの位置の写真を撮り、エラーを避けるために一度に 1 本ずつワイヤを交換しました。新しいコネクタに 4 本すべての向きが揃うまでピンが完全に差し込まれないように注意しました。 これにより、他のピンを挿入し、取り付け後に適切に固定するためのスペースが得られました。 カチッと音がするまでピンを押し込むだけです。 ストレートピックを使用して各ピンを完全に固定しました。 このプロセスを必要なだけ繰り返すと、新しく機能するコネクタが完成します。

点火コイルを再接続し、完全に固定されたときに確実なラッチを感じたときは、大きな満足感がありました。 しかし、失火が頑固に残ると、満足感はかなり下がりました。

次回は直噴インジェクターの交換と準備について掘り下げていきます。

著者にヒントや質問がありますか? 彼に直接連絡してください: [email protected]。