英国政府の支援により世界初のセルフサービスの立ち上げが支援

Jun 24, 2023

乗客は、イギリス政府と業界の自動運転輸送技術に対する共同支援で8,100万ポンドのシェアを獲得したことを受け、春からエディンバラで世界初のフルサイズの自動運転バスサービスに乗車することになる。

乗客は、イギリス政府と業界の自動運転輸送技術に対する共同支援で8,100万ポンドのシェアを獲得したことを受け、春からエディンバラで世界初のフルサイズの自動運転バスサービスに乗車することになる。

このプロジェクトは、英国全土で成功を収めた 7 つのプロジェクトのうちの 1 つであり、世界のどこでも最も先進的な自動運転の旅客および貨物の商用運行を形成します。

この助成金は、コネクテッド・自動運転車センターのコネクテッド・アンド・オートメーテッド・モビリティ・プログラムの一環であり、英国企業が実験プロジェクトを市場に出せる製品に開発する早期の機会をつかむのに役立ちます。

政府と業界が共同で資金提供を行った受賞者は次のとおりです。

政府からの 4,200 万ポンドの資金が業界から同額提供されています。

グラント・シャップス商務長官は次のように述べた。

わずか数年のうちに、自動運転車のビジネスは英国経済に数百億ドルを追加し、英国全土で数万の雇用を創出する可能性がある。 これは、経済成長という私たちの優先事項を推進するための大きな機会であり、私たちはそれをつかむと決意しています。

私たちが現在提供しているサポートは、運輸およびテクノロジーのパイオニアが、優れたアイデアを誰よりも早く市場に投入できる製品に変えることで、世界的な競争で勝ち抜くのに役立ちます。

マーク・ハーパー運輸長官は次のように述べた。

バスを含む自動運転車両は、人々の日常生活を積極的に変革し、移動を容易にし、重要なサービスにアクセスし、地域のつながりを改善します。

私たちは、この素晴らしいテクノロジーの安全な展開をサポートし、投資して、その可能性を最大限に引き出すと同時に、熟練した雇用を創出し、この重要な分野の成長を促進します。

英国の4地域で自動運転技術が公共交通機関をどのように改善できるかを調査する実現可能性調査にも、約60万ポンドが授与される。 これらのプロジェクトでは、ハートフォードシャーとエセックス、ケンブリッジ東部の一部、バーミンガムとソリハル、そしてミルトン・キーンズを通るA414の渋滞を緩和するために、自動運転車両が他の交通からのみ運行できる潜在的なルートを検討する予定だ。

Innovate UKのネットゼロ担当エグゼクティブディレクター、マイク・ビドル氏は次のように述べています。

Connected and Automated Mobility (CAM) セクターは英国にとって非常に重要であり、より安全でクリーン、より効率的な交通システムを幅広い環境に提供できる可能性を秘めています。

この最新の複数年にわたる政府の商用化CAM基金は、これまでの共同研究開発プログラムの成功を基礎としており、英国が自動運転サービスの商用化に向けた移行の最前線に立つようイノベーションを刺激している。

自動運転車は、特に車を運転しない人にとって、公共交通機関と乗客の移動に革命をもたらし、農村地域のつながりを改善し、人的ミスによる交通事故を減らす可能性があります。 予測によると、2035 年までに英国の新車販売の 40% が自動運転機能を搭載し、コネクテッドおよび自動化されたモビリティの市場価値は英国全体で 417 億ポンドに相当すると予測されています。 これにより、コネクテッド自動運転車（CAV）技術において4万人近くの熟練雇用が創出される可能性がある。

政府はまた、英国の道路での自動運転車の安全かつタイムリーな展開を可能にする法律の導入にも取り組んでいます。 自動運転車が有能で注意深い人間のドライバーと同等の安全性を有するという提案された「安全目標」のもとでは、車両がその寿命を通じて道路上で「自動運転」できるようにするには、一定の基準を満たす必要がある。 。 基準が維持されない場合、自動運転車を監督する組織は制裁を受ける可能性がある。

政府は、コネクテッド・自動運転車センター（CCAV）のコネクテッド・自動化モビリティ（CAM）の商用化コンペを通じて、7 つのプロジェクトに約 4,200 万ポンドを授与しています。 業界コンソーシアムは公的補助金と同額約8,100万ポンドを予定しており、2025年までに持続可能な商業サービスを実証することが期待される。

CAVForth II – 融合処理

政府からは 520 万ポンド、業界からは総額 1,040 万ポンドが授与されました。 このプロジェクトにより、Stagecoach は世界で最も複雑と思われるフルサイズの自動バス サービスを開始し、14 マイルのルートに沿って走行し、完成に近づいているパイロット プロジェクトを構築することができます。 このプロジェクトでは、スタッフを乗せた現在の「キャプテン」サービスから、スタッフを乗せずに運行できる小型車両を使用した将来の展開まで、商用サービスモデルをテストし、改良する予定です。

プロジェクト パートナーには、Stagecoach Group、Alexander Dennis Limited、西イングランド大学、エディンバラ ネーピア大学が含まれます。

V-CAL – ノース・イースト・オートモーティブ・アライアンス

政府からは 400 万ポンド、業界からは総額 800 万ポンドが与えられました。 V-CAL は、コネクテッド自動化物流 (CAL) テクノロジーを 2 つの現実世界の産業環境に大規模に展開することにより、一部政府資金による初期の V-CAL 概念実証を拡張および拡張します。

プロジェクト パートナーには、Vantec、Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK)、StreetDrone、Nokia、Newcastle University、ANGOKA、Womble Bond Dickinson (英国) が含まれます。

ハブ2ハブ – HVS

政府からは 660 万ポンド、業界からは総額 1,320 万ポンドが授与されました。 このプロジェクトは、まったく新しい自動化された HGV を英国市場に提供します。 HVS の革新的な HGV は、道路上の最大の汚染セクターの 1 つを脱炭素化し、Fusion Processing Ltd と協力して、Fusion の自動運転システムを使用したハブツーハブ自動運転技術の開発を促進し、これまでにないレベルの自動運転技術を提供します。物流事業者の効率化と運営コストの削減に加え、新たな雇用の機会も提供します。

2024 年 9 月に予定されている自律走行型 HGV の導入試験では、大手小売業者がこのサービスをデモンストレーションして一般の認識を高め、安全性と燃料節約の向上によって実現できる自律走行の可能性を示し、新しいビジネス モデルを開発します。

プロジェクト パートナーには、Asda Stores Limited および Fusion Processing Ltd.が含まれます。

サンダーランド先進モビリティシャトル – サンダーランド市議会

政府からは 300 万ポンド、業界からは総額 600 万ポンドが与えられました。 このプロジェクトは、サンダーランド市における、高度に自動化され、遠隔監視され、ゼロエミッションの旅客モビリティ サービスの導入を研究、構築、試行、評価するものです。 これにより、主要な交通インターチェンジ (バス、鉄道、地下鉄) と、交通量の多い 2 つの目的地 (サンダーランド大学シティ キャンパスとサンダーランド王立病院) との間の接続が強化されます。

プロジェクト パートナーには、Stagecoach North East、ANGOKA Ltd、Aurrigo (Richmond Design and Marketing Ltd)、ニューカッスル大学、スウォンジー大学、BAI Communications が含まれます。

プロジェクト・ハーランダー – ベルファスト港

政府からは 550 万ポンド、業界からは総額 1,100 万ポンドが授与されました。 ハーランダープロジェクトは、北アイルランド初の、運用準備が整い、拡張性があり、商業的に実行可能な、混合用途の公道での完全自動シャトルサービスの展開を確立します。 このサービスでは、画期的な多目的自動車両を活用し、費用対効果の高い旅客サービスの拡大と物品配送サービスの導入を可能にします。

プロジェクト パートナーには、Horiba MIRA Ltd、ANGOKA Ltd、BT Ltd、および REE Automotive UK Ltd が含まれます。前述のプロジェクト パートナーとの提携には、コンソーシアム協力契約が適用され、間もなく署名される予定です。

マルチエリア接続型自動モビリティ – Conigital

政府からは 830 万ポンド、業界からは総額 1,520 万ポンドが授与されました。 このプロジェクトは、集中化された遠隔監視遠隔操作 (RMTO) センターによって支えられ、ウェスト・ミッドランドのさまざまな地域で自動運転車の運用を確立することを目的としています。 RMTO センターは、5G 接続を使用して、プロジェクトの自動運転車が監視され、（必要に応じて）制御される場所になります。 このプロジェクトは、自動運転車の運行を商業的に実行可能にし、現在の技術とドライバーのコストを相殺することを目的としています。

プロジェクト パートナーには、National Exhibition Center Ltd、Direct Line Group、コベントリー市議会、ソリハル都市圏議会、ウォリック大学、コベントリー大学、dRisk、IPG Automotive、West Midlands Combined Authority が含まれます。

プロジェクト ケンブリッジ コネクタ – より大きなケンブリッジ パートナーシップ

政府からは 870 万ポンド、業界からは総額 1,740 万ポンドが授与されました。 ケンブリッジのプロジェクトでは、オンデマンドの自動運転車の試験運用が行われます。 最大 13 台の電気自動車が、ケンブリッジ大学の西ケンブリッジ キャンパスとケンブリッジ バイオメディカル キャンパスの 2 か所にわたるケンブリッジ内の既存の交通サービスと統合された乗客サービスを提供します。

主要パートナーであるグレーター・ケンブリッジ・パートナーシップは、中央政府との都市協定の地方実現団体であり、ケンブリッジシャー郡議会、ケンブリッジ市議会、南ケンブリッジシャー地方議会、ケンブリッジ大学と協力して活動しています。

プロジェクト パートナーには、dRisk、Stagecoach East、IPG Automotive UK、Conigital Ltd、Gamma Energy、および Greater Cambridge Partnership が含まれます。

コネクテッドおよび自動運転車センター (CCAV) コネクテッドおよび自動化モビリティ (CAM): 大量輸送実現可能性研究コンペティションを通じて、合計 586,000 ポンドが 4 つのプロジェクトに授与されます。 受賞プロジェクトの詳細:

統合大量交通機関向けの専用無人スペース – City Science Corporation

142,000ポンドが授与されました。 このプロジェクトは、ハートフォードシャー・エセックス高速交通機関 (HERT) のルートであるヘメル・ヘムステッドとスタンステッド空港間の A414 に、分離された「専用の無人」スペースを使用することを目的としています。 自動運転車の隔離された運行から恩恵を受ける道路は、国家インフラ委員会のプロジェクトチームによって実施された以前の調査を使用して特定されています。

ケンブリッジ自律高速輸送 – ケンブリッジのより大きなパートナーシップ

92,000ポンドが授与されました。 このプロジェクトは、新たな開発の実現をサポートし、密集した都市部における過度に混雑した道路、住宅、雇用創出といった既存の課題を解決するための、コネクテッドかつ自動化されたモビリティ技術の可能性を探ります。 ケンブリッジ自律高速交通回廊はケンブリッジ東部を通る予定である。 この通路は、ニューマーケット ロードのパーク & ライド施設 (ニューマーケット ロード / エアポート ウェイ) とケンブリッジ空港の敷地を通ってケンブリッジ駅を結びます。

東バーミンガム 北ソリハル自動シャトル サービス – ウェスト・ミッドランズ統合局

151,000ポンドが授与されました。 このプロジェクトは、タイヤ・オン・ターマック技術を使用した自動隊列走行シャトル車両を使用した、分離された交通通路の独自に検証されたケースを開発することを目的としています。 この調査では、従来の鉄道ベースの要件、および削除できる関連資本コストと運用コストと、今後必要となる新しい要件およびコストを考慮します。 東バーミンガム北ソリハル地下鉄分離交通回廊は、東バーミンガムの商業中心地と「ハブ」北ソリハルを結び、貧困コミュニティを結びます。

ミルトン・ケインズの高度な高速輸送 – ミルトン・ケインズ自治区評議会

20万ポンドが授与されました。 Advanced Very Rapid Transit (AVRT) は大量輸送における新しいコンセプトであり、目的のために設計され、物理的に分離された経路上を走行する自動車両を使用します。 この研究では、ミルトン・キーンズ周辺の半径25～30キロメートルに広がる少数の主要な回廊に焦点を当て、AVRTがどのようにして迅速かつ頻繁かつ信頼性の高い公共交通サービスを提供できるかを調査する。

共有すると新しいタブでページが開きます