TriTown コネクターがもたらす
新しい公共交通サービスは現在、バークシャー郡南部の 3 つのコミュニティに新しい移動手段を提供しています。 TriTown Connector パイロット プログラムは 5 月に開始され、グレート バリントン、ストックブリッジ、エグレモントの住民にオンデマンドの低コスト交通手段を提供しています。 19歳のテート・コールマンがプログラムのマネージャーを務めている。 WAMCは何年もの間、バークシャー南部の公共交通機関を徹底的に見直し、地域社会へのサービスを向上させる彼の取り組みを報道してきました。 元グレート バリントン公共交通諮問委員会の委員長を務めたコールマンは、ルートの更新からライドシェア技術の導入まで、地域インフラの改善を支援するための調査、研究、支援活動を行ってきました。 同氏はWAMCに対し、この新たな事業はバークシャー郡に公共交通機関の選択肢をもたらす試みであると語った。
コールマン: トライタウン コネクターは、グレート バリントン、エグレモント、ストックブリッジの 3 つのコミュニティの個人向けに、平日は午前 7 時から午後 8 時まで、週末は午前 8 時から午後 8 時まで乗車を提供しています。したがって、私たちの優先対象者は間違いなく高齢者と障害者です。 これは、グレートバリントン町がグレートバリントンの高齢者向けに数年間提供してきた既存の高齢化協議会のサービスを拡張したもので、平日は8時から4時までしか実施されていなかった。 基本的に、私たちはそのサービスを引き継ぎ、それを拡大し、社員旅行や医療用の乗り物だけでなく、人々が利用する必要があるその他の乗り物にも一般の人々に開放しています。
WAMC: それで、ここでの範囲を正確に教えてください。 この新しいネットワークとは何ですか?
TriTown コネクタは、グレート バリントン、ストックブリッジ、エグレモントにサービスを提供しています。 また、高齢者や障害のある方向けのニュー マールボロおよびモントレーへの限定送迎サービスや、ピッツフィールドへの医療用送迎サービスも提供しています。
そして、そのサービスによって人々はどのような費用がかかるのでしょうか?
市内の乗車なら 2 ドルです。 異なる町間の乗車料金は、住民の場合は 3.50 ドルです。
それで、この背後にある考え方を説明してください。これはコミュニティでどのようなニーズに対応していたのでしょうか?
具体的には、このサービスの主な目標は、特に従業員や高齢化する人口に向けて、夕方と週末のサービスを提供することです。 なぜなら、BRTAの路線公共バスに乗っている人は、平日は午後6時頃に終わり、日曜日は運行せず、土曜日は早めに止まることを知っているからです。 つまり、これは平日の日中、ほとんどの時間帯に便利なサービスです。 ただし、1 時間ごとのバス路線に住んでいない人や、朝 6 時か 7 時に出発するため仕事が遅くなったり、さらに早くなったりする人、そして日曜日にどこかに行く必要がある人も同様です。 このサービスがこれら 3 つのコミュニティで開始されるまで、車を持っていない人は本当に不運でした。 したがって、現在、私たちは高齢者と特に労働力人口の両方のニーズに実際に応えています。
それで、次は何でしょうか? つまり、明らかに、この 1 つのプログラムでこれらすべての問題が解決されるわけではありません。 それでは、南部バークシャーの公共交通機関の公平性や基本的な物流問題に取り組み続ける中で、次にどこに注意を向けているのでしょうか?
つまり、これは 1 年間のパイロット サービスとして意図されています。 そこで、これら 3 つのコミュニティは、私が約 2 年前にバークシャー地域計画委員会とともに実施した、1 年間にわたるバークシャー郡マイクロトランジット計画調査を通じて選択されました。 そこで、これを 1 年間のパイロットゾーンとして選択しました。 そこで、アイデアは、私たちが見つけた結果、学んだ教訓、どのような乗客数、そしてそれらの傾向が何であるかを取り上げ、それを他の場所に適用することです。成功すれば、それを他の場所にも適用できます。私たちの郡。
テイト、これについてあなたに聞こうと思っていなかったことはありますか、人々に理解してもらいたいですか?
そうですね、これは私たちのコミュニティの一部のメンバーにとって、また、ご存知のとおり、車が 1 台しかなく、2 人で仕事に行く必要がある世帯の人たちにとっても、非常に重要なライフライン リソースであることに留意することが非常に重要だと思います。 それは私たちが満たせる大きなニーズです。 車の運転ができなくなった高齢者の方も私たちがお手伝いできます。 そして、ここで一つだけ触れておきたいのは、実際に高齢者向けの運賃が安くなっているということです。 つまり、高齢化サービスに関する評議会は、市内の片道旅行で 3.50 ドルでした。 今では 2 ドルだけ請求させていただきます。 高齢者はこれに非常に満足しており、時間の面だけでなくコストの削減でも彼らの移動性を向上させることができます。