スプリングフィールドの指導者らはベックトル通りの洗車提案に同意していない
スプリングフィールド市委員会は今月、過去にいくつかの計画があったベックトル通りの新しい洗車場案について採決する予定だが、委員らはこの考えについて意見が分かれていた。
Ultimate Shine 洗車場の開発者と所有者は、Bechtle Avenue と St. Paris Pike Connector の交差点にある敷地に建設したいと考えています。
開発業者は、オフィスや小売複合施設との類似性を共有する最新の建築コンセプトで、掃除機や屋根の下での操作を備えた高級な洗車場の建設を許可するためのゾーニング変更の承認を委員会に求めた。
洗車場は開発業者が同じく委員会の承認を求めている新しいホテル複合施設に隣接することになるが、ロブ・ルー副市長が洗車プロジェクトの推進を許可するゾーニングに反対すると発表した際に挙げた理由の一つがこれだ。
「これは、この物件の当初の設計から用途が変更されることになる。そこに開発されるホテルがある」とルー氏は語った。 「私は承認に反対票を投じます。私はきれいな車が大好きですが、会社には私たちの地域で別の物件を探すよう勧めたいと思います。」
コミッショナーのケビン・オニールは、長年の委員会勤務に基づいて洗車コンセプトへの支持を申し出た。
「これは素晴らしいプロジェクトです。私たちは、私の在職期間中に少なくとも10回はこの区画の区画変更を行ってきました」とオニール氏は語った。 「私たちのすべての夢が叶うわけではないので、何もせずにただ座って続けることはできないと思います。」
市の計画・区画課は認可に反対するよう勧告した。 スプリングフィールドの都市計画担当者ヴィアデヘ・アグワン氏は反対の理由を述べた。
「提案されている場所は現在、ショッピングセンター、小売店、銀行、レストランなどの小売店舗を備えた商業センター用に区画されています。一般的な目標は、車両と歩行者の安全性を高めることであり、洗車はプライムの最適な用途ではありません」場所」とアグワンは言った。 「ゾーニング控訴委員会もこの許可の条件付き使用を承認する必要があるだろう。」
アグワン氏は、同様の洗車コンセプトがウエストファーストストリートでもすでに承認されており、この地域の顧客にサービスを提供する既存の洗車を補完すると付け加えた。
アルティメット・シャイン代表のジョナサン・イェーツは、このエリアはレストランよりも洗車場としての利用に適していると反論し、ベヒトル通りの通路にはすでにたくさんのレストランがあると指摘した。
「私たちは、ユーザー間の衝突を最小限に抑えるためにこの構造を特別に設計しました。これは商業ビルで、建物の一方の側から汚れた車が入り、もう一方の側からきれいな車が降ります。ホテルのゲストであれば、目に入るのは建物だけです。周囲の物件と調和した素敵なファサードを備えた、小売店のような外観の建物。」
このプロジェクトは、同社がオハイオ州で計画しているいくつかの拠点のうちの 1 つであるスプリングフィールド拠点に 500 万ドルか 600 万ドルを投資することになる。
イェーツ氏は、「これはホテルと連携して今すぐ何かを行い、廊下の終わりまで人々を引き寄せ続けるチャンスだ」と語った。
同氏は、施設内で使用される洗浄水の 80% を再利用するという約束を含め、会社の運営は環境に優しいものであると付け加えました。
Rue さんは肯定的なフィードバックと否定的なフィードバックの両方を返しました。
「素晴らしい施設のようで、高級感があります。ぜひスプリングフィールドで見てみたいですね」と彼は語った。 「しかし、一度その場所に自動車関連施設を置くと、その地域に他に何が建設できるかに縛られることになると思います。そうなると、その敷地内での他の開発業者による使用が制限されてしまいます。」
オニール氏は、市の指導者はプロジェクトについて真剣に考える必要があると述べた。
「この男は金を手に着工の準備をしてここに立っている」とオニール氏は語った。 「この状況が解消されれば、さらに 600 万ドルのチャンスが得られるまでどれくらいかかるでしょうか?」
市マネージャーのブライアン・ヘック氏は、コネクターの交通上の懸念を指摘した。 同氏は、計画は何度も変更されており、その変更のほとんどは開発者のせいであるという点でオニール氏に同意した。
「過去の計画で開発者によって約束された活動はいつ、開発者によって完了されるのでしょうか? 開発者が計画に対して他に 9 回加えた変更を履行していないのに、開発者のために計画を何度変更し続けることになるでしょうか?」 ヘックは尋ねた。
議論の中心となったこの不動産の開発者、ズーバー・クロッシングLLCのジョン・ヴラホス氏はヘック氏のコメントに返答し、以前の約束を果たす計画を保証した。 彼はまた、ベクトル回廊が最初に開発が始まって以来、大きな変化を遂げていることも観察しました。
「これが2015年に最初に設計されたとき、2015年には可能に見えた提案に含まれていた。私たちは当時と同じ世界に住んでいない」とヴァルホス氏は語った。 「私はオニール長官のコメントに同意する。私たちは、この不動産の適合性のある有効な利用法を見つけようとしている。最も高く、最善の利用法が何かを検討する必要がある。」
市当局は、提案書の第一読会が行われる4月11日にゾーニング問題の是非についての議論を再開する可能性がある。 この法案に対する採決は4月25日の委員会会合で行われる可能性が高い。
著者について