Navistar、ブレーキ液関連火災問題でトラックをリコール

Nov 16, 2023

イリノイ州ライル—ナビスター社は、2017～2023年モデルの特定のインターナショナルCVクラス4/5トラックにブレーキ液漏れが発生し、車両火災を引き起こす可能性があるとしてリコールすることに合意した。 米国道路交通安全局（NHTSA）は、リコール対象車両の所有者/運営者に対し、屋外に駐車するよう勧告した。

リコールの対象となるトラック9170台は、2017年9月8日から2023年3月21日に生産されたもの。

NHTSA のパート 573 安全性リコール報告書 23V-282 によると、「疑わしい集団は、機能コード 04240 または 04190 (ブレーキ システム、Hydromax ブレーキ ブースター付き油圧式) を装備したモデルによって特定されます。」

問題の車両は、ブレーキ液が圧力スイッチに漏れる可能性があるブレーキ圧力スイッチ アセンブリを備えて製造されている可能性があります。 そこから液体がスイッチの電気部品に浸透し、スイッチと関連するヒューズがショートし、過剰な熱が発生して火災が発生する可能性があります。

NHTSAの報告書では、この問題の原因について、「圧力スイッチアセンブリ内の腐食を抑制するために使用される亜鉛ニッケルめっきとシーラントがシーラントの層間剥離を引き起こす可能性があり、その結果、組み立て中にダイアフラムの下にシーラーの小さな破片が生じ、ブレーキフルードがゆっくりと流れ出す可能性がある」と説明している。シールを越えて浸透します。」

この状態になると「サービスブレーキシステム」の故障ランプが点灯する場合があります。

リコールの対象に含まれていない同様の車両は、ブレーキ圧力スイッチ アセンブリを再設計して製造されました。

救済策は、ブレーキ圧力スイッチ アセンブリと、ブレーキ圧力スイッチ コネクタまたは関連ヒューズにブレーキ液が付着しているワイヤー ハーネスを交換することです。 リコールの対象となるNavistarフランチャイズディーラーおよびインターナショナルCVオーナーには6月19日までに通知される予定だ。

Mike Geylin は、Hagman Media の編集長です。 ゲイリン氏は、50 年にわたって自動車通信業界に携わっており、OEM からサプライヤー、モータースポーツに至るまで、業界のあらゆる側面に携わっており、業界に関する新聞や雑誌の両方でレポートを行っています。