新しい可能性のあるプラグ

Apr 03, 2023

バッテリーをどのように充電すればよいですか (どのくらいの頻度で、何%まで、どのくらいの「速度」で、など)?これは、私が遭遇する最も一般的な質問または質問の種類かもしれません。 要するに、ある程度は依存します。 ただし、メーカーは通常、ハイブリッド バッテリーの充電/放電の量に制限を設けているため、PHEV ではほとんどの場合問題が簡素化されます。 PHEV をフル充電または表示容量 100% まで充電するだけです。 バッテリーにダメージを与えることも、消耗させることもありません。これがバッテリーの設計であり、充電または放電によってアクセスできないバッテリーの一定の割合が予備として保持されているだけです。バッテリーの寿命を守るために。 もちろん、抜き差しするとコネクタにわずかな磨耗が生じるため、必要以上に勝手に抜き差ししたくないかもしれません。 おそらく、これが気になる場合は、次のように考えてみてください。次の旅行に行くまでに、すでにバッテリーに残っている以上の充電は必要ないとわかっていれば、旅行前にフル充電するのに十分な時間があります。必要な場合は、短い旅行から戻るまで充電してください。 バッテリーの容量、充電速度などによって充電方法が決まりますが、PHEV はできるだけ頻繁にバッテリーを接続して使用することによってのみ最高の効率が得られることを覚えておいてください。 EV の場合、上記のことも一般的に当てはまりますが、バッテリーの化学的性質も考慮する必要があります (リン酸鉄リチウム バッテリーは 100% までの充電に耐性があり、テスラなどのブランドによって推奨されています)。 EV がリン酸鉄リチウム以外の化学物質を使用している場合は、目的地/次の充電ポイントに到着するまでにフル充電のほとんどが必要であることがわかっている長距離ドライブに出発する直前にのみ 100% まで充電したい場合があります。 それ以外の場合は、（数百マイル以上の）EV 長距離旅行では、長い停車を減らすよりも短い停車を多くする方が一般的です。ただし、万が一充電器がある場合に別の充電器にたどり着くことができるという残念な側面よりも安全な側面だけが考えられる場合に限ります。最初の目的地で長い待ち時間/充電器が故障している。 バッテリーの充電状態が約 20% を下回ったり、80% を大幅に超えたりしないようにすることは、最適に近い速度で再充電されることを意味し、非リン酸鉄リチウム バッテリーの寿命が長くなります。

バッテリーはどのくらい持続しますか (交換が必要になるまで)?これは、ガソリン車を使った人々の経験や、恐怖や懸念から生じることが多い大きな質問です。 しかし、簡単に言うと、すべての EV および PHEV の推進用バッテリーは、バッテリーの保証期間の最低期間は持続するように設計されていますが、バッテリーの温度制御が適切に機能していれば、おそらく 10 ～ 15 年程度の寿命は達成できるはずです。最適な温度範囲を維持します。 通常、EV および PHEV のバッテリー保証は少なくとも 8 年/80,000 マイルであり、一部の保証はそれよりも長く/高額なものもあります。 ただし、保証期限が切れた後にバッテリーを交換する必要がある場合は、通常、バッテリーはプラグイン車両の中で最も高価なコンポーネントであるため、交換には費用がかかることを覚悟してください。

記載されている電気（または総）航続距離、MPGe、または最高の効率を得るにはどうすればよいですか?私は PHEV で EPA の推定航続距離を達成または超える方法について複数の記事を書きましたが、同じ原則が EV にも当てはまります。 つまり、EPA は安全運転を義務付けていないため、穏やかに運転する必要があります (つまり、急加速せず、制限速度を守って運転し、運転の大部分を高速道路の速度以外 (つまり、地元の道路や近所の道路) で行う必要があることが予想されます)。主に高速道路を走行する走行パターンに基づいて推定値を設定します。また、牽引したり、屋根に大きな障害物を縛り付けたりしてはいけません。また、装着しているタイヤの種類、走行条件 (峠越え?) も重要です。もちろん走行距離は異なりますが、プラグイン車両の効率を最大限に引き出したい場合は、ハードに運転することはできません。

読者の皆さんはどう思いますか。プラグイン カーに関して追加の質問はありますか? その場合は、以下に残してください。 さらに質問が集まり次第、別の記事でフォローアップします。 乾杯！

画像提供：ジャスティン・ハート。

ジャスティン・ハートは、初代日産リーフ、二代目シボレー・ボルト、テスラ・モデル3、電動自転車、そして最近では起亜ソレントPHEVなどの電気自動車を15年以上所有し、運転してきました。 彼は熱心な SUP ライダー、詩人、写真家、ワイン愛好家でもあります。 彼は、愛する人たちと美しく静かな場所へ EV や PHEV のロードトリップをすることを楽しんでいます。 毎日の KIA EV ニュース報道については、Twitter でジャスティンをフォローしてください。