Kuat Piston Pro X レビュー: 最高のヒッチ バイク ラックですか?

Nov 14, 2023

新しい自転車ラックをお探しですか? ライディング仲間に尋ねると、いつのまにか、このブランドまたはあのブランドが絶対に最高のものを持っているという主張が殺到するでしょう。 幸いなことに、その多くは最新の自転車ラックが非常に優れていることに起因しています。 しかし、それでも他のものよりも優れているものもあります。

Kuat が新しい Piston Pro X バイクラックを発表して以来、多くの注目を集めています。 つまり、なぜそうしないのでしょうか？ 純正カシマコートと一体型LEDライトの組み合わせを提供できるラックは市場に他にありません。 しかし、洗練されたデザインには高い価格を支払う価値があるのでしょうか? Piston Pro X を 3 シーズン使用した後、その答えが見えてきたと思います。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg" alt="Kuat Piston Pro X open" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-32-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

この話は今すぐやめましょう – はい、Kuat のようなブランドは、間違いなくオリジナルの 1UP ラックにインスピレーションを受けて独自のラックを作成しています。 あえて言えば、1UP は、トレイ スタイル ヒッチ ラックとして知られるカテゴリーの創設に最も大きな影響を与えました。 ただし、最も使いやすいトレイ スタイルのラックが必要な場合は、疑いなく Kuat Piston Pro X が最適です。

1UP Equip-D モデルは、互換性のあるホイールベース (56 インチ対 53 インチ)、総重量 (48.5 ポンド対 63 ポンド、ただし 1UP にはライトとロックがないため公平な比較ではありません)、シングルバイクバージョンであり、1UP は価格面で優位性があります。 合計すると、ライトとケーブル ロックを備えた 1UP Equip-D 2 バイクを仕様すると、合計金額は 1,072 ドルになります。 1,389 ドルの Piston Pro X 2 バイクと比較してください。

そのため、Pro X はより重く、より高価であり、最もホイールベースの長いマウンテン バイクには適合しません。 買おうかな？ 答えは、さまざまな理由から、断然「はい」です。

私の意見では、優れた自転車ラックがあれば、目的地までの自転車の移動と返却ができるだけ簡単になるはずです。 それが Piston Pro X が提供するものです。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2.jpg" alt="Kuat Piston Pro X assembly" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-2-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg" alt="Kuat Piston Pro X included parts" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-3-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Piston Pro X は、箱から出してすぐに組み立てが驚くほど簡単です。 基本的に、文字付きのタブと対応するスロットを備えた 2 本のボルトだけで、ほとんどのユーザーがラックを組み立てるのに問題はありません。

これまで使ってきたトレイ型ラック（1UPも含む）の中でPro Xが一番使いやすいです。 これには、自転車の積み降ろし、ラックの上げ下げ、自転車のロックなどが含まれます。自転車 (または子供) ともう一方の手でバランスをとりながら、ほとんどすべてを片手 (または足) で行うことができます。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33.jpg" alt="Kuat Piston Pro X Kashima coated piston support" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-33-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

その多くは、象徴的なカシマコートを施したハイドロニューマチック Onetap レバーによるものです。 最初は、これらのレバーはよく言えばやりすぎ、悪く言えばギミックかもしれないと思いましたが、これらは真のゲームチェンジャーです。 バイクを積み込む準備ができたら、レバーを握るだけでピストンがアップライトを所定の位置に押し出します。 それらはかなり速く動き、反対側に手を伸ばして2番目の支柱をポップアップさせるまでに、1つの支柱が完全に伸びます。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23.jpg" alt="Kuat Piston Pro X with open arms" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-23-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

そこから自転車に積み込むのは、2 つの支柱の間に自転車を置き、支柱を押し込んで前輪と後輪のタイヤを絞るだけです。 これらのトレイ型ラックのすべてと同様に、一方の端から始めて、もう一方の端を移動し、タイヤが中央にあり、すべてがしっかりと固定されていることを両側で再度確認するのに役立ちます。 他のラックと比較して、ラチェット機構のラチェット歯は小さいため、タイヤに対するアップライトの締め付けをより適切に制御できます。

自転車をラックから取り外す準備ができたら、もう一度 One-Tap レバーを握るだけで、アップライトが 1 つずつ完全に開きます。 私のマウンテンバイクでは、自転車を自由にできる程度に開きますが、自転車がラックから落ちるほどではありません。これは、特に坂道に駐車しなければならない場合に便利です。自転車が後ろの窓を外すのを防ぎます。

細いタイヤや短いホイールベースを備えたバイクでは、最後のアップライトを開くときに片手をバイクに置いたままにしておくと便利ですが、ここで片手操作の利点が発揮されます。 これは、私が今まで使用したラックの中で最も速く、簡単に自転車の取り付け/取り外しを行うことができます。

では、水圧空気圧式の OneTap レバーはどうでしょうか? 長期的には耐久性があるのでしょうか？ 半年以上、そしてかなり使用した後（車を食べる道路用塩で覆われたことも含めて）、耐久性がないのではないかと疑う理由はありません。依然として、慣らし運転をしているような感じがします。

ただし、OneTap レバーに問題が発生した場合、Kuat の永久保証がカバーされることを確認しました。 私たちの経験（自転車業界で働いていない友人も含む）では、Kuat は業界で最高の顧客サービスを提供しており、問題が発生した場合に備えて、Piston Pro X の交換品のパーツカタログ全体をすでに用意しています。保証の対象外です (ラックを木に立てるなど)。

クアットはOneTapレバーを使えばそこで止められ、素晴らしいラックを手に入れることができたはずだ。 しかし、それが最高のトレイ スタイル ヒッチ ラックであるのは、その他の細部にあります。

トレイ スタイルのラック設計の課題の 1 つは、アップライトのさまざまなホイール サイズに対応することです。 自転車を 1 台しか持ち運ばず、タイヤのサイズを変更しない場合、これは大した問題ではありません。 しかし、常に家族や友人を乗せて移動している場合、または複数のジャンルに乗りたい場合は、いくつかのラックで直立したタイヤ サポートを移動するために工具を取り出さなければならないのは非常に面倒です。

Saris のようなブランドは、少なくとも MHS のようなラックでは工具の必要性を排除しましたが、ロッドのネジを外し、ブラケットを移動し、穴の位置を再調整してから、再びネジを締め直すのは依然として時間がかかり、煩わしい作業です。次の穴のセットを使用するべきだったことに気づきました。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wheel position locking indicator" width="1600" height="598" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-800x299.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-768x287.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/kuat-piston-pro-x-tool-free-tire-adjustment-cradle-1536x574.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

一方、Kuat FastFit ホイール チョック システムは、ただただ素晴らしいです。 2 つのタブを片手ですばやく握るだけで、車輪止めの位置をすばやく変更し、同じようにすばやく元の位置にロックできます。

また、FastFit が実際に所定の位置にロックされていないことを示す赤い警告インジケーターもあります。 赤が表示されたら、ラッチがかかって消えるまでチョックを上下に押します。

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車輪止めの成形についても Kuat の功績を認めなければなりません。 Kuat は、単純な先細の金属バーやプラスチック片ではなく、タイヤのトレッドを確実につかむ内側サポートを備えた彫刻された金属構造を使用しています。 支柱が非常にきつくなくても、これらの輪止めは、ロードバイク、MTB、ファットバイク、または電子通勤者の輸送のいずれであっても、他のトレイスタイルのラックよりもしっかりと保持できるようです。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wheel positions" width="1500" height="2000" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36.jpg 1500w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36-225x300.jpg 225w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36-800x1067.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36-90x120.jpg 90w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36-768x1024.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-36-1152x1536.jpg 1152w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px">

アップライトには、18 ～ 29 インチのホイール サイズと最大 5 インチ幅のタイヤに適合する 6 つのプリセット位置があり、穴のラベルは外側のラック位置にあります。 さらに良いことに、その低い位置は実際にフルカバーフェンダーを搭載したバイクでも使用できるように設計されています。

フロントアップライトの場合、ほとんどのフロントフェンダーは輪止めのかなり手前で止まるため、心配する必要はありません。 しかし、バイクの後部では、フルカバーのフェンダーにより、トレイ型ラックでバイクを輸送することが困難になることが多く、損傷なしに輸送することが不可能な場合もあります。

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Kuat Piston Pro X システムは、多くのフルカバー フェンダーの端の下にある後輪の 3 時の位置付近に車輪止めを配置する下部の穴に依存しています。 フェンダーエクステンションや長いフェンダーを装着している場合は問題が発生する可能性がありますが、クリアランスの問題もなく、フルカバーのSKSフェンダーをe-コミューターに装着して使用することができました。

技術的には、この機能を使用するには Kuat のフェンダー キットを使用する必要があります。 このフェンダーキットは別売りで、2 本のベルクロストラップで構成されており、価格は 20 ドルです。 これらのストラップは、ラックに置いたときにバイクの安定性を高めるためのものです。

正直に言うと、私は公式のフェンダーキットを使用したことがありません。ただ、ホイールの下部を固定するために、手元にあった他のストラップを見つけただけです。 長距離を移動する場合は、車止めにストラップも追加したでしょう。

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このラックを電動自転車に使用している場合は、電動自転車ランプ アクセサリにも興味があるかもしれないことにも言及しておきます。 98 ドルと少し高価なアップグレードですが、スロープを使用すると、自転車をトレイまで持ち上げて簡単に積み込むことができます。 電動自転車ランプを使用するには、アップライトを開位置まで開き、さらに開き続けます。 最終的に、ピストン ラチェットが逆方向に動作し始め、アップライトを低い位置に保持して、ランプを取り付けることができるようになります。

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" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg" alt="Kuat Piston Pro X pedal pivot" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-39-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

Kuat ラックに詳しい人なら、おそらく同社の優れた PedalPivot をよく知っているでしょう。 すでに素晴らしいデザインなので、ここで変更する必要はありませんでした。 PedalPivot を使用すると、手または足で操作できるため、自転車やギアなどで手がふさがっているときに非常に便利です。 ラックの上部または下部から簡単にアクセスでき、スムーズな操作が可能で、損傷したり泥が溜まったりするのを防ぐために隠れた場所にあります。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg" alt="Kuat Piston Pro X loaded on pivot v2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-25-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

世にある最高のトレイ スタイル ラックと同様に、Piston Pro X は階層型トレイを備えており、干渉することなく複数のバイクを簡単に持ち運ぶことができます。 トレイに自転車を置く方法に基づいて自転車の横方向の位置を調整することもできるため、自転車を組み合わせても手間をかけずに簡単に持ち運ぶことができます。

あらゆる金属構造のファンも、Piston Pro X の構造に満足するでしょう。すべての主要コンポーネントはステンレス製の金具を備えた金属で作られており、時間が経っても色褪せないと主張するパウダーコートで仕上げられています。

2 台バージョンの Piston Pro X の耐荷重は、2 インチ ラックの場合はトレイあたり 67 ポンド、1.125 インチ バージョンの場合はトレイあたり 60 ポンドです。 シャーシ マウント RV ヒッチを使用すると、トレイあたり 42 ポンドに下がりますが、ラックは RV と互換性があります。 トレイごとの耐荷重も、自転車 3 台の場合はトレイあたり 50 ポンド、自転車 4 台のラックの場合はトレイあたり 40 ポンドに低下します。 すべてのトレイのホイールベースは最大 53 インチで、幅 5 インチまでのタイヤに適合します。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg" alt="Kuat Piston Pro X security bolt" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-38-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg" alt="Kuat Piston Pro X locking tool" width="1600" height="600" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-297x111.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-800x300.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-120x45.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-768x288.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-PRo-X-tool-lock-1536x576.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

ラックはフラットロック ヒッチ カムを使用して車両に固定され、ラックのぐらつきを防ぎます。 FlatLock ヒッチ カムはセキュリティ ボルトを使用し、互換性のあるセキュリティ ツールはラックの端にあるロック可能なホルダーに収納されています。 このラックに関して私が聞いた唯一の批判の 1 つは、セキュリティ ツールがロックされた筐体内でガタガタ音を立てる可能性があるということです。 エレメント内ですべてが動き回っているため、それに関連する異音には気づきませんでしたが、少なくとも読者の 1 人は、ツールのガタつきを防ぐためにロック ハウジングにゴムを追加したと述べました。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg" alt="locking cable for Kuat Piston Pro X " width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-21-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

ロックに関して言えば、Piston Pro X には、ステンレス製のヒッチ ロックと、ホイールを含む 2 台のバイクを簡単にロックするのに十分な長さの柔軟な 12 mm ケーブルの両方が含まれています。 次に、ヒッチ ロックとセキュリティ ツールに使用されるのと同じキーを使用して、ロック ケーブルがラック本体にロックされます。 この設計は、ロックケーブルを使用しないときは車内に保管しなければならないことを意味しますが、実際には長さが足りず、ロックケーブルを取り付けるのが面倒な統合システムの代わりに、適切な長さのケーブルを使用することも意味します。使用。 確かに、RockyMounts で提供されているチェーン ロックほど安全ではないと思われますが、素早いピット ストップやより安全な環境では十分なはずです。

これだけのことを考えても、私は他の特徴的な機能の 1 つである統合照明についてさえ言及していませんでした。 ここで、「自転車ラックにライトは必要ない」と考えているかもしれません。 私も注意するまではそう思っていました。 特にかさばるマウンテンバイクを運ぶ場合、非常に多くの自転車ラックが車両のライトを妨げます。

「ブレーキライトが見えない」ドライバーによって貴重な荷物が壊されないように気を配るなら、ラックに追加の照明を追加することは非常に理にかなっています。 特に、私のようにラックを一年中車の上に置いたままにすると、折りたたむことになり、テールライトが本当に妨げられます。 Pro X を装着して以来、他のドライバーが私の車の後部に追加のスペースを与えてくれていることに気づきました。これは、ドライバーがラックの端を見やすくするためのライトのおかげだとしか考えられません。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-magnetic-wire-harness-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Kuat はラックにライト オプションを組み込んだ最初のブランドではありませんが、Piston Pro X の LED ライトはシームレスに統合されており、醜いアドオン キットを使用したり、ラックに追加の配線を配線したりする必要はありません。 磁気プラグと磁気ワイヤー クリップのおかげで、Piston Pivot v2 を使用している場合でも、ラックの電源を入れるのが簡単です。 また、QuickConnect アドオンは事前に配線されているため、3 番目または 4 番目の自転車トレイに追加するだけで、自動的に接続して同期されます (3 番目と 4 番目の自転車バージョンには、視認性を高めるために同じ 4 つのライトがあります)。

LED ライトは、その位置と形状により、ラックが上がっていても下がっていても見え、テールライト、ブレーキライト、方向指示器として機能します。 唯一欠けているように見えるのは、追加のナンバープレート用の取り付け穴のセットです。 私は皿がラックに隠れていて困ったことはありませんが、警察がその気になれば、あなたを止める理由がありそうです。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg" alt="Curt wiring harness for Honda Element and Kuat Piston Pro X" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-6-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg" alt="Kuat Piston Pro X wiring harness for honda element" width="1600" height="1200" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-wiring-kit-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Piston Pro X には標準の 4 ピン トレーラー配線プラグが必要ですが、車がトレーラー照明用に配線されていない場合はどうすればよいでしょうか? 車両によって異なりますが、私のホンダ エレメントでは、トレーラー照明キットの追加は非常に簡単でした。 グーグルで調べてみると、私のホンダ エレメント SC は部分的に配線済みで、予備コンパートメントの後部にポートが付いていることがわかりました。 Curt 56029 カスタム配線キット ($34.05、Amazon) を購入し、1 つのプラグを後部に接続し、ダッシュボードの下にコントローラーを接続する必要がありました。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg" alt="using the kuat pivot v2 with Piston Pro X" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-10-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

所要時間は 1 時間もかかりませんでしたが、私にとって最も難しい部分は、Kuat Pivot v2 を使用しているため、後部のワイヤーを車両の外側からラックにどのように配線するかを決めることでした。 ラックが左外側に振れるようにするには、配線もそれに対応する必要がありました。 Kuat は延長配線を 30 ドルで販売していますが、大量の余分な配線を処理したくなかったので、テールゲート、車両の下、フレームの穴を通って配線する方法を考え出しました。リアバンパー左下から。 Kuat が提供する磁気クリップを使用すると、配線が完璧に機能し、ラックを使用するたびに Pivot に触れる必要がなく (バンパーの塗装をワイヤーで引きずり続ける必要もなく)、Pivo​​t を最大限に使用できるようになります。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg" alt="Honda Element tailgate clearance on kuat piston pro X with Pivot V2" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-11-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg" alt="Honda Element wiring harness connector removal" width="1600" height="1067" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1.jpg 1600w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-297x198.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-800x534.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-120x80.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-768x512.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-1536x1024.jpg 1536w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-1-1-720x480.jpg 720w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px">

Honda Element SC で行ったように配線を取り回すための鍵は、まず上記のワイヤリング ハーネスから大きなコネクタを取り外すことです。 この目的のための特別なトレーラー ワイヤー コネクタ取り外しツールが販売されていますが、器用な方であれば、小型のマイナス ドライバーで作業を行うことができます。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg" alt="routing wire from the bottom of the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness4-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

これが最善の方法だったのかどうかはわかりませんが、下から始めて、コネクタのないワイヤーを車の下のバンパーの一部の隙間に通しました。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg" alt="how to route wire through tailgate on Honda Element" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness2-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

その後、ワイヤーがテールゲート下部のフラップの下に現れました。 フラップを持ち上げてワイヤーを見つけ、閉じるときにワイヤーが挟まれないようにヒンジの下に配線します。 そこから、ヒンジの隣にワイヤーを通すことができる円形の穴があります。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg" alt="wiring harness connector inside spare tire well" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-wiring-for-kuat-piston-pro-x-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

その穴はスペアタイヤ ウェルの内側に開いており、そこでワイヤー コネクタを再取り付けして、既存のワイヤー ハーネスに取り付けることができます。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg" alt="zip ties underneath the car" width="1280" height="960" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5.jpeg 1280w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-297x223.jpeg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-800x600.jpeg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-120x90.jpeg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Honda-Element-SC-routing-for-kuat-piston-pro-x-wiring-harness5-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px">

ワイヤーが邪魔にならないように下側に結束バンドをいくつか追加しました。バンパーに最も近い結束バンドを使用すると、ラックを使用しない場合にワイヤーを引き戻すことができます。 これでバンパーの下の見えないところに収まります。

Kuat に確認したところ、Piston Pro X は Pivot v2 と互換性があり、重量は 250 ポンドまでです。 スイングアウェイ アダプターの場合は必ずしもそうとは限りません。そのため、Kuat のラックが独自のアダプターと互換性があることは素晴らしいことです。これにより、エクスペリエンスがさらに向上します。 Pivot v2 が取り付けられていると、エレメントのテールゲートにアクセスするためにラックを下に倒す必要さえありません。後ろにもっとスペースが欲しい場合は、ラッチを素早く反転してリリースするだけで、全体を後ろに傾けることができます。側。 ラック自体と同様に、Pivo​​t v2 は私が試したスイングアウェイ アダプターの中で最も使いやすいです。

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg" alt="Kuat Piston Pro X tilt with bike loaded" width="2000" height="1500" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19.jpg 2000w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-297x223.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-800x600.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-120x90.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-768x576.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2023/01/Kuat-Piston-Pro-X-bicycle-hitch-rack-review-trailer-light-hookup-19-1536x1152.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px">

さて、部屋の中の象の値段です。 それを避けることはできません。 ピストンプロXは高価です。 特に自転車を 3 台または 4 台運ぶ場合は、非常に高価です。 価格は、バイク 2 台バージョンで $1,349 から始まります (バイク 1 台のアドオンの場合は $749、またはバイク 2 台のアドオンの場合は $1,289 を追加します)。 自転車 4 台ラックで 2,638 ドルです。 はい、これには他のブランドが別売りしているロックやライトも含まれていますが、それでも（そうでないにしても）最も高価なヒッチラックの 1 つです。

しかし、それには理由があります。 クアットは究極のトレイ型ヒッチラックを作りたかったのですが、どうやら成功したようです。 Piston Pro X は、ほぼすべての点で優れており、その使いやすさ、統合された機能、スタイルが際立った製品であり、まさにそれが Editor's Choice Award を受賞した理由です。 現時点では、これまでに使用したほとんどの自転車ラックには少なくとも 1 つの大きな欠陥や煩わしさがあると予想されますが、Piston Pro X はほぼ完璧です。 余裕がある限り。

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