ホンダ、電気問題でリッジラインをリコールへ
ホンダは、ダッシュボードの下から出火する可能性があるとして、2006年から2007年にかけて発売されたピックアップトラック「リッジライン」約7万6000台をリコールする。
ホンダは、助手席の乗員がダッシュボードの下のワイヤーハーネスのコネクタを蹴り、損傷する可能性があると判断したと発表した。 これによりショートが発生し、ブロワーモーターの故障や火災が発生する可能性があると自動車メーカーは米国道路交通安全局に語った。
このリコールは、保安局がリッジラインのダッシュ下火災に関する消費者の苦情に対する調査を終了し、措置の必要がないと判断してから約半年後に行われた。
「今回の調査では、HVACファンモーターコネクタの故障により煙が発生する可能性があり、火災が発生する可能性があることは判明しなかった。同様に、報告された6件の火災の調査では欠陥の傾向は特定されなかった」と政府機関の報告書は述べている。暖房、換気、空調コネクタに接続します。
ホンダは当局にリコールを通知し、入手した追加情報に基づいて夏の終わりに独自の調査を開始したと述べた。 ホンダは、ショートすれば「自然消火」する可能性は高いが、火災の可能性はあると結論づけ、リコールを決定したと述べた。
政府機関の広報担当者はリコールについてコメントしなかった。
他のアクションでは:
• ホンダの高級車部門、アキュラは、フロントガラスのピラーのトリムの一部が適切に取り付けられていない可能性があるとして、2010 年型 MDX SUV の約 650 台をリコールする。 サイドカーテンエアバッグが展開した場合、トリムが乗員に向かって投げつけられる可能性があると自動車メーカーは述べている。
• アニシーは、2005 ~ 2006 年型シボレー トレイルブレイザーおよび GMC エンボイの約 64 万台の燃料タンク センサーに欠陥があるかどうかを調査するという消費者からの要請を検討することに同意しました。 消費者は、メーターは信頼性が低く、車両がエンストしたり燃料切れになる可能性が高まると主張している。 安全局には、ゲージの欠陥に関する消費者からの苦情が約 260 件寄せられている。
ある消費者は「燃料計が変動し続け、空のままで、州間高速道路でガス欠になった」と書いている。 「警察官が私の後ろに車を止めて、問題を報告するように言いました。これは安全上の危険です。もし警察官がライトをつけて私の後ろに座るほど礼儀正しくなかったら、私は追突されていたでしょう。」
• 安全庁は、2004 年型三菱エンデバー 56,000 台のガソリン漏れの調査を開始した。 同庁は、フィラーパイプからガソリンタンクにガスが漏れたという消費者5人からの苦情に対応している。 一部の車両ではフィラーパイプが錆びているようでした。
詳細について、または安全上の欠陥を報告するには、ここにアクセスしてください。