ロサンゼルス東部からサンタモニカまで 1 時間 9 分: メトロの新しい地域コネクターの内部を見る

May 25, 2023

ロサンゼルスのダウンタウンの中心部を走り、ふもとの丘とビーチをうまく結びつける鉄道が、父の日の週末である 6 月 16 日に開通します。

地域コネクターとして知られるこの 2 マイルの路線は、L (ゴールド)、A (ブルー)、E (エキスポ) 線間の乗り換えの必要性を排除し、通勤者がアズサからロングビーチまで 1 時間 58 分で乗車できるようにします。東ロサンゼルスからサンタモニカまでは 1 時間 9 分です。 当局は開業に合わせて乗り物を無料にする予定だ。

予定より 2 年遅れ、予算を 3 億 3,500 万ドル上回ったこの 4 駅の地下ライトレール路線は、既存の 7 番/メトロ センター駅から新しく建設されるリトル トーキョー/アーツ ディストリクト駅まで歴史的な都市の中心部を横断します。

「これはゲームチェンジャーだ」と首都圏交通局の最高経営責任者ステファニー・ウィギンズ氏は語った。 「これにより、システム内でいわゆる摩擦がすべて解消され、別の列車に接続するためにどこに乗り換えるかを心配する必要がなくなります。」

新しいトラックはゴールド、ブルー、エキスポの各ルートを結び、より長く途切れることのない南北および東西の移動オプションをライダーに提供します。 この接続により、3 つの主要路線がダウンタウンの単一ルートに沿って接続され、ウィギンス氏は、これまで乗り換えが必要だった通勤者の移動時間を 20 分短縮できると述べた。 この鉄道路線は、2028 年のオリンピックに向けて鉄道網を大幅に拡大するという政府機関の全体計画にとって極めて重要です。

ロサンゼルスの最も古い都市地域の一部の下での建設は困難であることが判明した。

同プロジェクトの副チーフプログラムマネージャー、マシュー・アントネッリ氏は、「ダウンタウンの中心部に、30年間に建設された3つの既存のレガシー路線を接続する何かを建設するということは、これまで誰もやったことがない」と述べた。

トンネルの発掘では、古い水道橋からクジラの骨に至るまで、あらゆるものが発掘されました。 ウォルト ディズニー ホールとコルバーン スクールの近くで、エンジニアはコンサート来場者の体験を損なうような振動や音を出さずにトラックを構築する必要がありました。 ブロードウェイでは、エンジニアは頭上の高層ビルの重量に耐えられるように駅を建設する必要がありました。 そして、バンカー ヒルには独特の課題がありました。グランド アベニュー駅は地下 100 フィート以上に建設する必要があり、6 つのエレベーターと階段でしか到達できませんでした。

リトル トーキョー駅は、かつてはゴールド ラインの地上駅でしたが、新たに地下に建設されました。 このコネクタにより、A 線と L 線を南北に組み合わせてアズサからロングビーチまで 79.5 マイル (間もなく 1 本の長い A 線になる) と、東西 E 線をイースト ロサンゼルスからサンタまで 35.5 マイル延長することが可能になります。モニカ。 交通当局者らによると、新しいA線は国内最長のライトレール路線となるという。

「これは私たちの新しい赤い車ですが、黄色だけです」とロサンゼルス郡監督官兼地下鉄役員のヒルダ・ソリス氏は語った。 「それは永続的な影響を及ぼし、ダウンタウンだけでなく、リトルトーキョー、バンカーヒル、グランド（アベニュー）などの象徴的な文化的場所の復興にも役立つでしょう。」

夏の間、メトロはロサンゼルスの最新の電車を紹介するために、各駅周辺で一連のコミュニティイベントを計画している。

リトル トーキョー駅内のアートは、スキッド ロウの人々の窮状からガブリエリーノ トングバ族に至るまで、この街を形作ってきた歴史的な闘争を描いています。

歴史的なブロードウェイの停留所は、かつて市内のショッピング センターだった場所に広がり、この地域を走っていた長い間廃止された路面電車である赤い車両に敬意を表した長さ 148 フィートのガラスの抽象的なモザイクが特徴です。 グランド アベニュー アーツ/バンカー ヒル出口のデッキは、ディズニー ホール、ブロード ミュージアムの背後にある絵のように美しい歩道橋に通じており、ミュージック センターの視界内にあります。 駅に降りるエレベーターのそびえ立つ壁には、高さ 61 フィートの劇的な抽象的な壁画が並んでいます。

この話はもともとロサンゼルス・タイムズに掲載されました。