現在の状況: ネットゼロのリーダー

Mar 18, 2023

今週の現在の気候では、毎週土曜日にサステナビリティのビジネスに関する最新ニュースをお届けします。 登録すると毎週受信箱に届きます。

石炭火力発電所の風力タービンと排気プルーム。

世界の指導者らは削減に努めることに同意した温室効果ガス地球温暖化対策の一環として、地球の気温上昇を1.5℃以下に抑えるための排出量。パリ協定 。 このような動きには、2050年までに排出量を可能な限りゼロに近づける必要がある。やるべきことはまだ多く、多くの国が条約の約束を達成できていないにもかかわらず、フォーブスは、その実現への道を切り開いている企業リーダーの一部を表彰しようと努めた。カーボンニュートラル 。 初めてのフォーブス ネット ゼロ リーダー リストでは、排出量を削減し、最終的に 2050 年までに排出量を相殺するために最適な立場にある米国の上場企業 100 社を取り上げています。

金融サービス会社ムーディーズそしてMSCIリストのトップは航空宇宙・防衛企業が続くノースロップ・グラマンそしてアメリカ銀行。PayPalホールディングス（16位）は、2025年にサプライヤーへの支出の75％を科学に基づいた排出目標を掲げた企業に充てることを目指していると、PayPalのグローバルESG戦略責任者のクリスティーナ・フリードマン氏は、フォーブス誌の寄稿者ヘザー・ニューマン氏にこう語った。測定できないものは管理してください。」

Equatic の次のプロジェクトの図: 商業化前のより大規模な炭素直接除去および水素生成プラント。

ボーイングは、海洋から炭素を除去するロサンゼルスを拠点とする新興企業エクアティックと提携し、おそらく少なくとも5000万ドル相当の大量の炭素クレジットとグリーン水素を購入するという初の契約を結んでいる。 5年間の協定に基づいて、エクアティックは航空宇宙大手企業のために6万2000トンの二酸化炭素を除去し、その技術の副産物として生成された2100トンの「グリーン」水素を供給することになる。

上級編集者アラン・オーズマンによる全文をお読みください。

巨大なマングローブ:ベリーズの沿岸のマングローブ林は炭素の回収と貯蔵に役立つと同時に、観光という形で経済成長を促進し、イセエビ漁業を保護します。 プレスリリースによると、木の価値を定量化するのに役立つスタンフォード大学の研究により、政府はさらに46平方マイルのマングローブを保護することを約束したという。

核融合:米国エネルギー省は、核融合発電所の実現に向けて取り組む8社に4,600万ドルの資金提供を発表した。 プレスリリースによると、両社が今後10年以内に「科学的および技術的課題を解決」し、パイロットプラントを設計できるようになることが期待されているという。

エネルギーの移行:プライベートエクイティ会社NGPは今週、4回目のエネルギー転換ファンドを7億ドルで終了した。 同ファンドは2022年4月以来、ダンデライオン・エナジーやルビコン・カーボンなどポートフォリオ企業7社に1億ドルを投資しており、今後も再生可能エネルギーや二酸化炭素削減などへの投資に注力していく。

ウィンドファーム：エネルギー会社AESコーポレーションは、238メガワットの風力エネルギーを生産することが見込まれるシュベロンビュート風力発電プロジェクトの操業開始を発表した。 216メガワットを追加した第2段階は2024年に運転開始される予定だ。

の2023 年ボン気候変動会議この会議は来週ドイツで始まり、6月5日から6月15日まで開催され、出席者はパリ協定以降の進展を評価し、12月にアラブ首長国連邦で開催されるCOP28で議論される今後の取り組みの概要を説明する。

富裕国は気候変動と戦うために数十億ドルを費やしていると主張している。 一部のお金が奇妙なところに流れています。 (ロイター)

債務制限協定におけるパイプライン合意は気候変動擁護派を怒らせる。 それは合法ですか？ (ワシントン・ポスト紙)

このハリケーンの季節には、重要なFEMA災害基金の資金が枯渇する可能性がある（サイエンティフィック・アメリカン）

まったく新しい電動フォルクスワーゲン ID。 Buzz は VW の象徴的なマイクロバスから多くの要素を取り入れています。

1998年にニュービートルがデビューして以来、フォルクスワーゲンがまったく新しい車を発売するためにその象徴的な過去にこれほど深く浸かったのは初めてだと、フォーブス誌の寄稿者カール・ブラウアーは報告している。 ドイツの自動車メーカーは、米国版の電動 ID をデビューさせました。 今週話題になり、2024年にディーラーで発売される予定だ。米国仕様は、欧州仕様と比べて3列目シートと大型バッテリーパックを備えており、全輪駆動仕様の航続距離は252マイルと予想されている。

テスラのスーパーチャージャーに駐車したフォード。

フォードは、来年から自社の電気自動車がすべての所有者に送られるアダプターを介してテスラのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようになると発表した。 そしてその後、新しいフォードがテスラコネクタを搭載して製造され、アダプターなしで使用できるようになります。 これは、テスラ車以外で使用されている「標準的な」結合充電システム (CCS) コネクタの廃止を意味する可能性があります。 そして、そうすべきであるという強い主張があります。 それが J1772 低速充電プラグの廃止を意味するかどうかは別の話です。

上級寄稿者 Brad Templeton による全文をお読みください。

GM、POSCO Future M、北米でEV電池材料のサプライチェーンを拡大（ゼネラルモーターズ）

フランステレビのジャーナリストは飛行機ではなく気候に優しい列車を利用するようになった

カリフォルニア州法案、自動運転トラックを禁止。 サンフランシスコの監督当局がWaymoをブロック。 ルディズムが支配しているのか？

テスラ専用のドライブシェア会社Autzu、EVロボカーを視野に米国の3大都市に拡大

グレー、ブルー、グリーンの色合い: (持続可能な) 水素経済の未来

電気自動車の販売は好調だが、重大な欠点は修正が必要

ボルボの水素トラック: 3 年間の旅

サステナビリティに関する詳細については、ここをクリックしてください。