2023 UITP サミットが進行中です。 Solaris Bus & Coach が主力電気バスを展示
バルセロナで開催されたUITPグローバル公共交通サミットで、Solaris Bus & Coachは、TMBバルセロナの車両群の一部である主力の12メートル電気ウルビーノバスを披露しています。
バルセロナで開催される UITP グローバル公共交通サミットで、ソラリス バス & コーチは、TMB バルセロナの車両の一部である主力の 12 メートル電気ウルビーノ バスを披露しています。 都市のインフラに合わせて調整された最新世代のバッテリーと充電システムにより、あらゆる公共交通機関の安全性が保証されます。日中の走行距離 ∙ 6 月 6 日午前 11 時に、メーカーが記者会見に招待します ∙ パネルディスカッションでは、Solaris の専門家が e-モビリティに関するプレゼンテーションを行います ∙ これまでに合計 3,000 台近くの Solaris ゼロエミッション、つまり電気自動車および水素 – 車両は注文または納車されました
今年の UITP グローバル公共交通サミットは始まったばかりです。 今回、国際公共交通部門の代表者がバルセロナで会合する。 サミットでの存在感の一環として、ソラリス バス & コーチは、最も人気のある電気モデルであるウルビーノ 12 電気モデルを披露しています。これは、運送会社 TMB バルセロナ向けに受注生産されたものです。
2023年のUITPサミットで、同社はサミット開催都市で公共交通サービスを提供する運営会社TMBバルセロナに納入された全長12メートルのウルビーノ電気バスを展示している。 このバスには、効率的な次世代バッテリーや革新的な運転支援システムなど、必要な最先端技術の e-モビリティ機能がすべて装備されています。 市の車両の一部であるこの車両が、イベントでの生産者の製品を代表するものとして選ばれたのは偶然ではありません。 これは、オペレータに便利な終日航続距離を提供するバッテリー駆動バスの好例です。 電気自動車では、最新鋭のバッテリーを搭載し、日中にパンタグラフを介してバッテリーを充電できるため、このような操作性が可能になります。 バルセロナは、充電ステーションを都市インフラに組み込むことに成功した都市です。
UITP サミットで展示された Solaris Urbino 12 電気バスの駆動ユニットは、220 kW の中央エンジンです。 エネルギーは、総容量 400 kWh 以上を誇る Solaris High Energy バッテリーに蓄えられます。 バスの屋根と後部に設置されています。 車両はプラグインコネクタまたはパンタグラフを介して充電できます。 最大充電レベルはそれぞれ 260 kW と 450 kW です。 展示されているバスは、座席定員 21 名を含む最大 77 名の乗客を乗せることができます。
TMBバルセロナ向けに製造されたSolaris Urbino 12電気バスには、MirrorEye(車両の視野を大幅に広げ、空気力学を改善するバックミラーの代わりのカメラ)やMobilEyeなどの機能を含む安全システムパッケージが装備されています。 Shield+ (事前に適切な合図を行わずに車線変更を行う場合、または前方車両との適切な距離が維持されない場合に、ドライバーに衝突の危険性を警告し、ディスプレイ上の音響および視覚的警告で警告するシステム)。 展示されているモデルは、運送業者からの注文に応じて、ロールダウンウィンドウを備えた密閉型運転室を備えています。 さらに、タッチスクリーンパネルによりドライバーの作業が容易になり、効率的な空調によりバス車内が快適な温度に保たれます。 バスには車両の屋根にも監視カメラが搭載されており、パンタグラフの動作を確認することができます。 乗客の快適性を考慮し、バスの側壁と手すりにUSBポートを設置しました。
Solaris の代表者は、スポットライト フォーラム セッションなどで、ゼロ エミッション公共交通機関に関する経験や専門知識をグローバル サミットの参加者と共有するよう招待されています。 Solaris の専門家には、アフターセールス ディレクターの Jakub Jóźwiak 氏、E-モビリティ開発およびマーケット インテリジェンス ディレクターの Mateusz Figaszewski 氏が含まれます。 彼らは、バッテリー駆動のバスの安全性や、公共交通機関の車両のゼロエミッションオプションとしての水素などについて話す予定です。
さらに、サミット最終日には、マテウシュ・フィガシェフスキー氏がCBEPパネルディスカッション(クリーンバスヨーロッパプラットフォーム)に参加します。 パネリストは、ヨーロッパの公共交通機関向けのクリーン技術の開発と、CBEP イニシアチブがこの分野のさらなる発展を促進する方法について議論します。
バッテリーバスは安全ですか?大規模な電気バスフリートの展開における10年の経験 Jakub Jóźwiak セッション: 電動バスの充電およびバッテリー技術における最新のイノベーション。 6月5日:14:00~15:15、スポットライトフォーラムB(ホール6)
水素 – 将来のゼロエミッション公共交通機関の代替新エネルギー? マテウシュ・フィガシェフスキー セッション: ゼロ・エミッション・バス導入の加速 II. 6月5日:16:15~17:30、スポットライトフォーラムB(ホール6)
CBEP 最終イベント:
マテウシュ・フィガシェフスキ氏参加によるパネルディスカッション 6月7日: 12:00~12:45、会議室CC5.2
ソース:ソラリス
ソラリス